O luxo encontra o lowbrow quando você se comporta mal em um Bentley W

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Passamos um dia em um Flying Spur Speed ​​com os artistas punk-rock Robert Williams e Suzanne Williams para ver se os padrinhos do rat-rodding gostariam de um tipo diferente de carro personalizado.

Deslizando pela sombra salpicada de uma estrada montanhosa estreita e sinuosa, tentei descrever a estrutura de um motor W-12 para meus passageiros. “É como um V-12, mas enrugado”, tentei depois do tecnicamente preciso, mas visualmente inútil: “É como dois motores VW VR6 unidos”. Finalmente, eu disse: “Imagine colocar dois pacotes de seis latas de refrigerante soltos na geladeira. Se você alinhá-los em linha reta, eles não cabem na prateleira, mas se você os cambalear um pouco, você pode espremê-los todos dentro ."

Imagino que a maioria dos passageiros da Bentley não se importe muito com a construção do W-12, apenas que seu bom desempenho e reputação de elite os levem serenos ao seu destino, mas Robert e Suzanne Williams não são os passageiros de luxo comuns no banco traseiro. . Ambos na casa dos 80 anos, eles permanecem tão curiosos e com mentalidade técnica como quando se conheceram na escola de artes na década de 1960. O que significa que eles me questionaram impiedosamente sobre as especificações do Bentley Flying Spur Speed ​​no caminho até a montanha.

Depois de tropeçar na explicação do W-12 de 6,0 litros com seus comandos duplos no cabeçote, 626 cavalos e 664 libras-pés de torque, a atenção se voltou para os vários recursos e controles no espaçoso banco traseiro. Suzanne ficou encantada com os controles climáticos divididos - ela está sempre com muito calor, ele sempre com muito frio - e Bob gostava de criar mistério levantando as telas de privacidade das janelas laterais e reclinando seu assento em toda a sua extensão. Ambos ficaram felizes ao descobrir o pequeno compartimento secreto atrás do console central, que eu havia enchido de salgadinhos, mas ficaram desapontados por não ter ar condicionado como em um Rolls-Royce.

Não que nenhum dos dois tenha passado tanto tempo em um Rolls-Royce moderno. Os Williams são artistas de sucesso que, neste momento de suas vidas, provavelmente poderiam ter o carro de luxo de sua escolha, mas começaram como rebeldes e mantêm uma certa estética punk-rock até hoje, e é exatamente por isso que pensei que eles poderiam gostar um dia na parte de trás do Flying Spur. Apresentando alguns Ws famosos uns aos outros, por assim dizer.

Os fãs de quadrinhos podem reconhecer o nome de Bob pela escandalosa capa de "Appetite for Destruction" do Guns N' Roses ou por seu trabalho nos anos 70 com a Zap Comix - que também publicou R. Crumb. Antes disso, Bob e Suzanne trabalharam para Ed "Big Daddy" Roth, desenhando monstros em muscle cars e publicando catálogos e revistas para fanáticos por carros personalizados. A arte e os carros disputaram a posição de destaque em suas vidas à medida que sua cena underground de ratos e desenhos animados se tornou popular no mundo intelectual das belas-artes. Nos anos 90, os Williams fundaram a revista Juxtapoz, que começou como uma reação às publicações de arte que muitas vezes ignoravam qualquer trabalho que não se enquadrasse nas linhas estritas das últimas tendências de colecionadores.

O W-12 está em uma espécie de turnê de despedida. A Bentley anunciou o fim da produção de 12 cilindros em fevereiro de 2023, e o último motor multipot deve sair da linha em abril de 2024. A Bentley introduziu o W-12 no Continental GT de 2003, e embora a potência e o torque tenham aumentado e as emissões diminuíram nas últimas duas décadas, simplesmente não há lugar nos planos eletrificados da Bentley para um 12-banger construído à mão depois de 2024.

A linha de produção do W-12 na sede da Bentley em Crewe, Inglaterra, será transferida para o V-8 e o V-6 híbrido, assim como os 30 construtores de motores que atualmente trabalham no W-12. É o fim de um motor especial e a Bentley está comemorando isso com o acabamento Speed ​​Edition 12, disponível como edição limitada de cada um de seus quatro modelos Speed. Os carros Speed ​​Edition contarão com emblemas exclusivos “12”, bordados nos assentos, um pequeno “12” gravado nos puxadores do controle climático e a ordem de acionamento do motor no painel. Apenas no caso de você decidir fazer uma verificação rápida do tempo enquanto estiver na estrada.