Tata Tigor iCNG agora oferece praticidade aprimorada por meio do Twin

Modificado em 31 de agosto de 2023, 11h24, por CarDekho para Tata Tigor

A Tata Motors está diversificando estrategicamente o seu portfólio, introduzindo uma ampla gama de opções de powertrain, que vão desde gasolina, diesel e GNV até EVs para o mercado de massa. Nos últimos tempos, a montadora indiana tem enfatizado muito os modelos a GNV. A linha iCNG da Tata não apenas possui uma variedade de recursos, mas seu destaque continua sendo o espaço de bagageira descomprometido obtido por meio da tecnologia de dois cilindros.

Recentemente, a Tata também estendeu a sua tecnologia de dois cilindros à sua oferta de sedãs subcompactos, o Tigor. Vamos explorar por que o Tata Tigor iCNG é uma das principais escolhas como o sedã GNV mais avançado, cheio de recursos e mais seguro da Índia.

Com a adoção do layout de dois cilindros da Tata, o Tigor iCNG agora oferece o melhor espaço de bagageira do segmento. A configuração de dois cilindros envolve o posicionamento de dois cilindros compactos de GNV sob a base do porta-malas, criando uma área conveniente para guardar sua bagagem. Além disso, a roda sobressalente foi reposicionada abaixo do carro e agora é acessível pelo exterior.

É igualmente equipado como sua versão regular a gasolina de alta especificação, ostentando comodidades como faróis automáticos, limpadores com sensor de chuva, tela sensível ao toque de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digitalizado, AC automático e volante montado controles.

Mas isso não é tudo, o sedã também é equipado com banco do motorista com altura ajustável, ORVMs rebatíveis automaticamente, estofamento em couro sintético e recurso de partida/parada do motor com botão de pressão.

O foco principal da Tata sempre foi a segurança dos passageiros e, com o Tata Tigor CNG, equipamentos como airbags frontais duplos, ABS com EBD, controle de estabilidade em curva, câmera de estacionamento traseira e sistema de monitoramento de pressão dos pneus garantem a segurança. Para referência, o Tata Tigor já foi testado em colisões pelo Global NCAP e recebeu uma impressionante classificação de segurança de 4 estrelas.

Além disso, a segurança não se limita apenas à estrutura da carroçaria do veículo ou às características de absorção de energia. Quando se trata de um carro a GNV, a ênfase na segurança térmica é ainda mais crucial. O Tigor iCNG incorpora um sistema de detecção de vazamento que pode detectar vazamento de gás. Além disso, um extintor de incêndio está convenientemente posicionado abaixo do assento do acompanhante, para uso em situações de emergência.

Na verdade, o Tigor possui um sistema de proteção contra incidentes térmicos que desliga o fornecimento de GNV ao motor se algum vazamento não intencional for detectado dentro do sistema ou nas proximidades. A Tata afirma que todos os componentes do GNV foram submetidos a testes abrangentes em diversas condições de temperatura e pressão. Além disso, implementaram medidas de proteção extras em torno de válvulas e bicos para garantir a ausência de vazamentos de gás.

O Tigor iCNG está equipado com um motor 1.2 litros e 3 cilindros a gasolina-CNG, proporcionando uma potência impressionante de 73,4 CV e 95 Nm no modo CNG. Esta unidade está emparelhada com uma transmissão manual de 5 velocidades. Estes números garantem que a condução do Tigor no modo CNG permanece indistinguível da versão normal a gasolina, eliminando a necessidade de utilização frequente da embraiagem e de reduções contínuas de mudanças. O Tigor iCNG vem com um tanque de GNV com capacidade de 70 litros - de longe o maior para carros a GNV, e com uma eficiência de combustível declarada de 26,49 km/kg, ele pode rodar até 300 km, o melhor do segmento, no modo GNV, conforme reivindicado pela Tata Motors.

O Tigor CNG possui uma função distinta de partida direta do motor no modo CNG, e sua ECU avançada e pioneira no setor facilita transições perfeitas entre os modos gasolina e CNG. Dado que os cilindros de GNV contribuem com um ligeiro aumento de peso para o sedã, afetando potencialmente suas características de dirigibilidade e direção, a Tata reajustou a configuração da suspensão para garantir uma condução equilibrada e uma experiência de dirigibilidade.

O Tata Tigor iCNG está disponível em três acabamentos amplos – XM, XZ e XZ+ – incluindo a opção de um pacote de couro sintético para o interior, com preços de Rs 7,80 lakh a Rs 8,95 lakh (ex-showroom Delhi). Você também pode escolher o Tigor iCNG em uma de suas quatro atraentes opções de cores, que são Vermelho Magnético, Branco Opala, Cinza Daytona e Azul Arizona.