Prevê-se que o tamanho do mercado global de tanques de GNV, RNG e hidrogênio se desenvolva significativamente, aumentando de US$ 2,5 bilhões em 2022 para US$ 5,6 bilhões em 2030, com um CAGR previsto de 10,7%

de 2023 a 2030. Os tanques feitos de GNV, RNG e hidrogênio proporcionam uma série de benefícios, como longevidade, acessibilidade e respeito ao meio ambiente. Esses tanques são usados ​​como tanques de transporte e tanques de combustível.

Nova York, 10 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com anuncia o lançamento do relatório "Mercado de tanques de GNV, RNG e hidrogênio por tipo de gás, tipo de material, tipo de tanque, aplicação e região - Previsões globais para 2030" - https://www.reportlinker.com/p05972473/?utm_source=GNW Com base no material utilizado na fabricação dos tanques, o mercado é dividido em segmentos de metal, fibra de carbono e fibra de vidro. O tipo de gás hidrogênio é o segmento que mais cresce em em termos de valor e volume. Prevê-se que o gás hidrogênio experimente a maior taxa composta de crescimento anual (CAGR) em termos de valor entre 2023 e 2030. Em comparação com outros combustíveis inflamáveis, especialmente o gás natural, o hidrogênio tem a maior densidade por quilograma, uma vez que é o elemento mais leve e predominante no universo. No entanto, armazenar e mover hidrogênio apresenta dificuldades devido à sua alta densidade de massa-energia e peso leve. Ambas as abordagens químicas e físicas de armazenamento de hidrogênio são possíveis. Os tanques Tipo 4 são as melhores opções para aplicações em tanques de combustível e transporte, uma vez que os tanques Tipo 1 ou Tipo 2 correm o risco de impregnação com partículas metálicas. O hidrogênio gasoso é armazenado em tanques de alta pressão de 350 bar a 700 bar, que é o método mais preferido e amplamente comercializado para seu armazenamento. O metal é o maior segmento de tipo de material em termos de volume. envolve o uso de diferentes metais, como aço, alumínio e ligas metálicas. O aço é comumente empregado em cilindros Tipo 1, Tipo 2 e Tipo 3. Embora o uso de metal nesses tanques aumente seu peso, ele também oferece proteção suficiente para os cilindros. A durabilidade dos cilindros metálicos e revestidos de metal depende da taxa de crescimento de trincas por fadiga ao longo de seu ciclo de vida. Espera-se que os tanques Tipo 4 projetem o CAGR máximo. Tanques de GNV, RNG e hidrogênio entre 2023 e 2030. Os tanques Tipo 4 aumentaram a capacidade de armazenamento, melhoraram as medidas de segurança e reduziram o peso graças ao uso de materiais compósitos inovadores em sua construção. desejo por opções de transporte mais ecológicas e sustentáveis, o que também é um fator na previsão CAGR máxima do mercado para esses tanques. A aplicação de tanques de combustível dominou o mercado de tanques de GNV, RNG e hidrogênio em termos de valor e volume. O GNV, o RNG e o hidrogênio são amplamente utilizados como combustíveis substitutos para carros que tradicionalmente funcionam com gasolina e diesel. A crescente demanda da indústria automotiva por esses tanques de gasolina pode ser atribuída a uma série de fatores, incluindo sua notável durabilidade, economia e baixas emissões de CO2. automóveis movidos a tanques de gás natural são mais baratos do que automóveis movidos a diesel. Muitos tipos diferentes de veículos, incluindo veículos leves, médios e pesados, usam esses tanques de gasolina. A Ásia-Pacífico é o mercado líder para tanques de GNV, RNG e hidrogênio. O Pacífico é o mercado líder para tanques de GNV, RNG e hidrogênio. O uso crescente desses tanques em diferentes aplicações, particularmente em transporte e tanques de combustível, é o principal impulsionador da expansão do mercado na região Ásia-Pacífico. o impressionante desenvolvimento industrial de nações como China, Índia, Paquistão e Tailândia. A China emergiu como o principal consumidor de GNV, RNG e tanques de hidrogênio na indústria automotiva, e prevê-se que continuará a solidificar sua posição. os governos da China e da Índia têm uma alta prioridade na redução da poluição atmosférica, o que os levou a encorajar a utilização de veículos a gás natural e impulsionou o crescimento do mercado para estes tanques nessas nações. Impulsionando ainda mais a expansão do mercado de tanques de GNV, RNG e hidrogênio na região estão os esforços ativos feitos pelos governos da Ásia-Pacífico para promover o uso de combustíveis alternativos e reduzir as emissões nas áreas urbanas.